Aktuelles vom " Wilden Robert "
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Januar 2012
Am 27.12.2011 wurde der Kasten vom vierachsigen gedeckten Güterwagen (GGw) 97-14-91 zur Aufarbeitung nach Dresden gebracht. Beim SUFW soll er im letzten Einsatzzustand aufgebaut werden. Die Drehgestelle von diesem Wagen befinden sich schon aufgearbeitet in Mügeln.
Die Vorbereitungen für die planmäßige Ausbesserung u. Untersuchng des Kessels der Dampflok 99 574 laufen auf vollen Touren. Führerhaus, Wasserkästen, Armaturen und Verkleidungen sind bereits abgebaut worden und befinden sich in Aufarbeitung. Hier ein Bild zum aktuellen Zerlegungszustand der Lok in Mügeln.
November/Dezember 2011
Im November wurden die
Vorbereitungen für die Adventsfahrten 2011 getroffen. Ebenfalls wurde die nun
schon fast traditionelle Modellbahnausstellung in Naundorf am 3./4.12. durch
den FVWR organisiert.
(Hier der Link zum Artikel in der OAZ vom 5.12.)
Oktober 2011
Am 17.10. wurde der heberleingebremste Flachwagen 97-25-12 (HHw) nach erfolgter musealer Aufarbeitung vom SUFW Dresden nach Mügeln umgesetzt.
Gleichzeitig wurden 2 Drehgestelle und Zugstangen eines Altbau-Personenwagen KB 4 trp zur Aufarbeitung geschickt. Dank geht an Fa. Richter Schwertransport GmbH aus Dresden und den engagierten Fahrer des LKW.
Die Drehgestelle wurden bereits demontiert u. befinden sich in Aufarbeitung. Der ursprünglich vermutetete schlechte Zustand hat sich glücklicherweise nicht bestätigt.
Die Wartehalle für den
Bf. Nebitzschen nimmt langsam Gestalt an.
September 2011
Nach dem Ende der Sommerferien wurde für den 3.9.2011 ein großer Arbeitseinsatz terminiert. Mit dem großen Tatendrang zahlreicher Vereinsmitglieder konnten wichtige Vorhaben vorbereitet bzw. realisiert werden. Besonders wichtig war die Reparatur des Daches der ehemaligen Lokleitung. Dieses Gebäude wird derzeit als Holzwerkstatt genutzt.
Am Altbaupackwagen 974-309 wurden Ausbesserungs- und Verschönerungsarbeiten vorgenommen.
Schließlich wurde das Fundament der Wartehalle Nebitzschen freigelegt, gesäubert und für die Montage der neu gebauten, historischen Holzkonstruktion vorbereitet.
Juli 2011
Nachdem nun die Existenz der Döllnitzbahn zunächst bis Ende 2012 gesichert ist, gehen die Arbeitseinsätze natürlich weiter und es können die geplanten Projekte jetzt weitergeführt werden. So wurde am 02.07.2011 der Mügelner Güterboden aufgeräumt und die dort eingelagerten und bereits aufgearbeiteten Verkleidungsbleche auf das vorbereitete Fahrwerk unserer VC10C montiert.
Bei strömendem Regen wurde unser KKW "manuell" in den SKL-Schuppen zu Ausbesserungsarbeiten befördert, nachdem bereits zuvor der Torso der V10C dort abgestellt wurde.
Im Mügelner Güterboden ist nun wieder mehr Platz für unser Museum, wo weitere Ausstellungsobjekte plaziert werden sollen.
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Mai 2011 Am 14.05.2011 wurde an der Dampflok 99 574 erfolgreich eine
Kesseldruckprobe durchgeführt. Die zuvor am Kessel durchgeführten Reparaturen
konnten eine Kesselfristverlängerung bis zum 15.01.2012 bewirken. Die für das
laufende Jahr geplanten Einsätze der Lok können also ohne Einschränkungen
erfolgen. Bitte immer die aktuellen Ankündigungen und Fahrpläne auf unserer
Website beachten! ___________________________________________________________ April 2011
Der
Modernisierungswagen 970-473 ist nun weitestgehend fertiggestellt, seine
ersten Einsätze nach der Hauptuntersuchung absolvierte er zu Ostern ohne
Beanstandungen.
Die Wartehalle des Bahnhofs Nebitzschen nimmt erste Formen an, so ist der Großteil der Teile schon vorgefertigt. Die vorbereiteten Elemente der Wartehalle sind schon eingelagert und warten auf Ihren Zusammenbau.
Detail der Holzverschalung.
Der Reisezugwagen 970-473 steht kurz vor seiner Fertigstellung, so wurde in den letzten Tagen am Innenausbau gearbeitet. Auch wurde er wieder mit Lichtstromsteckdosen versehen, die er im Zuge seiner Rekonstruktion eingebüßt hat.
___________________________________________________________ März 2011 Am 23.03.2011 konnte das gute Wetter von einigen Vereins-mitgliedern zur Neueindeckung des Daches des Wagens 970-473 genutzt werden. Hier einige Bilder: Bei der Montage der Schweißbahnen.
Innen wurde der Fußboden erneuert.
Fertig!
__________________________________________________________ Februar 2011 In den letzten Tagen wurde wieder verstärkt am 970-473 gearbeitet. Nachdem er vor kurzem einen noch ziemlich zerlegten Eindruck machte, konnte er Ende dieser Woche doch schon fast als Rekowagen erkannt werden. Dazu wurde er zuerst auf seine Drehgestelle gesetzt und später mit noch fehlenden Fenstern vervollständigt. Auch die komplett aufgearbeitete Innenverkleidung konnte nach erfolgter Sanierung des Wagenkastens wieder montiert werden. Drehgestellmontage
Innenraum vorher
Innenraum nachher
__________________________________________________________ Januar 2011
Am 29.01.2011 fand in Glossen eine wichtige Mitgliederversammlung des FVWR statt. Hauptthemen waren der Jahresrückblick 2010 und die Planungen für das laufende Jahr. Wichtige Entscheidungen wurden getroffen. Es zeigte sich auch hier das große Engagement der Mitglieder unseres Vereins bei der Bewältigung der vor uns liegenden Aufgaben. Besondere Zustimmung fand der Entwurf eines Briefes an den sächsischen Ministerpräsidenten Stanislaw Tillich, den alle Anwesenden unterzeichneten. Dieser Brief ist auf dem untenstehenden Link als PDF-Datei zur Information hinterlegt.
Brief des FVWR an den sächsischen MP Stanislaw Tillich
__________________________________________________________ November/Dezember 2010 Leider musste wegen Krankheit ein Arbeitseinsatz im November abgesagt werden. Deshalb und wegen des zeitigen Wintereinbruchs kamen die Arbeiten am Packwagen 974-309 nicht wie ursprünglich geplant voran. Am Fahrzeug wurden die Dampfleitungen für die Niederdruckumlaufheizung angepasst, ca. 26m wurden so verlegt.
Der Dampfeinlaßregler und das Ausdehnungsrohr sind nun auch vollständig montiert.
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Oktober 2010 Die Arbeitseinsätze dieses Monats sind hauptsächlich dem Einbau einer Niederdruck-Umlaufdampfheizung "Nuhz" in den Altbau-Packwagen 974-309 gewidmet, welche zuvor aus einem anderen Wagen ausgebaut und aufgearbeitet wurde.
Zunächst wurden alle bereits aufgearbeiteten Teile ausgelegt, dabei ergab sich noch erheblicher Anpassungsbedarf bei einigen Rohr-leitungen und Flanschen.
Nun begann der Einbau. Ziel ist es, diesen Gepäckwagen auch bei kalter Witterung in einem dampfbeheizten Zugverband eisetzen zu können. Sonst gab es nämlich nur die Möglichkeit, das Zugführer-abteil durch einen Kanonenofen mit Holz zu beheizen.
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September 2010 Der Arbeitseinsatz am 4.9.2010 hatte hauptsächlich die Poppitzer Brücke kurz nach dem Abzweig der Strecke von Nebitzschen nach Kemmlitz zum Gegenstand. Nachdem die Brücke selbst schon vor einiger Zeit durch eine Fachfirma ausgetauscht wurde, waren nun die Widerlager dran. Auf dem Bild unten ist der Zustand vor Beginn der Arbeiten zu sehen.
Die Widerlager wurden bis zu den Fundamenten freigeräumt, gesäubert und verfugt. Ebenfalls wurde die Brücke mit einem zusätzlichen Schutzanstrich versehen.
Natürlich mußte das Jahr der "Aufarbeitung" dokumentiert werden.
Zum Schluß gab es noch den obligatorischen Fototermin.
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August 2010 Auch in diesem Monat gingen die Arbeiten am Personenwagen
Die Drehgestelle sind bereits einbaufertig.
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Juli 2010 Die Aufarbeitung des Personenwagens 970-473 macht weitere Fortschritte, Wagenkasten und Rahmen sind sandgestrahlt, grundiert und lackiert.
Im Inneren wurde die teilerneuerte Deckenverkleidung gestrichen und die Innenverkleidung für die Aufarbeitung selbiger demontiert.
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Mai 2010 Die Arbeiten an der Frontseite des Mügelner Lokschuppens schreiten zügig voran. Die neuen Holztore sind bereits montiert und die Behelfskonstruktion mit den alten Toren im Innern konnte entfernt werden. Derzeit haben die Maurerarbeiten zur Verkleidung der Vorderfront mit Klinkerziegeln begonnen. Der Abschluß der gesamten Aktion ist für den 31. Mai 2010 geplant.
Am Personenwagen 970-473 werden momentan Lackierarbeiten durchgeführt.
In Vorbereitung des Festivals vom 4.-6. Juni 2010 anläßlich des 125. Streckenjubiläums Oschatz-Mügeln wurden auf dem Gelände des Mügelner Bahnhofs umfangreiche Rangierarbeiten durchgeführt.
An diesem auf einem Rollwagen aufgebockten Regelspurgüterwagen sollen bis zum Festival noch einige Modifikationen vorgenommen werden. Welche das sind, wird hier aber noch nicht verraten.
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April 2010 Die Stahlbetonwand am Mügelner Lokschuppen ist fertig gegossen und wartet nun auf den Einbau der Tore, die den originalen Holztoren nachempfunden werden. Die gesamte Wand wird natürlich in den nächsten Wochen noch mit Klinkern verkleidet.
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Das erste Drehgestell vom Personenwagen 970-473 ist fertig.
Das zweite ist schon zerlegt und die Einzelteile sind in Bearbeitung.
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März 2010 An der Vorderfront des Mügelner Heizhauses werden zur Zeit im Auftrag der DBG breitere Rundbogentore eingebaut. Dazu war es erforderlich, die Torfront zu entfernen und unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes komplett zu erneuern. Ursächlich für diese Maßnahme war eine wichtige Anforderung der Berufsgenossenschaft. Der Abschluß der Arbeiten ist für Mai 2010 geplant. Der laufende Betrieb der DBG wird währenddessen nicht eingeschränkt.
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Der Wasserstandsanzeiger für den Mügelner
Lokschuppen wird neu gebaut. Dieser Nachbau wurde dem Original, welches total
verwittert war, nachgebildet. Der Anzeiger soll nach dem Neubau der Stirnwand
des Mügelner Lokschuppens wieder montiert werden.
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Am Rekowagen 970-473 laufen die
Arbeiten zu dessen Hauptuntersuchung weiter. Die Drehgestelle werden gerade
aufgearbeitet und befinden sich derzeit beim SUFW in Dresden.
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Der HHw 97-25-12 steht kurz vor
seiner Vollendung. Nachdem er die letzten Monate komplett beim SUFW in Dresden
aufgearbeitet wurde, fehlt jetzt nur noch die Beschriftung. Die Drehgestelle
sind schon vor einigen Wochen nach Mügeln geliefert
worden.
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Februar 2010 Der Personenwagen 970-473 wird in den nächsten Monaten im Mügelner Lokschuppen eine Hauptuntersuchung erhalten. Dazu wurde der Wagen im Heizhaus aufgebockt und unter anderem die Drehgestelle zur Aufarbeitung ausgefahren.
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Beim GGw 97-14-53 wird in den
nächsten Wochen die schadhafte Beplankung ausgetauscht. Die Stirnseite ist
bereits erneuert.
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Januar 2010 Am 23. Januar 2010 fand eine wichtige Mitgliederversammlung des DBV-Fördervereins "Wilder Robert" e.V. statt. Dabei ging es u.a. um die Organisation und Absicherung der Fahrtage 2010 und die Vorbereitung des Jubiläums 125 Jahre Schmalspurbahn Oschatz-Mügeln vom 4.-6. Juni 2010. Es sind wieder umfangreiche Aktivitäten geplant, auch wird eine prominente Gastlokomotive zum Einsatz kommen.
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Oktober 2009 Am 16. Oktober kehrte eine "alte Bekannte" nach Mügeln zurück: Nach 8 Jahren in Prora auf Rügen wurde 99 584 zurückgehohlt und kann nun wieder im Mügelner Heizhaus besichtigt werden.
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Der Personenwagen 970-570 wird in den Reihen der Döllnitzbahn aufgenommen, der Packwagen KD 4 974-309 ist fertig und am Klappdeckelwagen wird mit Hochdruck gearbeitet um ihn bis zum Schmalspurbahnfestival einsetzen zu können.
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Um für die Zeit nach der Wirtschaftkrise gerüstet zu sein, beginnt die Aufarbeitung des GGw 97-14-91, der GGw 97-14-73 ist dagegen fertig und erhielt seine aufgearbeiteten, originalen Drehgestelle zurück.
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Der Gepäckwagen 974-309 steht kurz vor seiner Fertigstellung und auch im Heizhaus Oschatz gingen die Arbeiten weiter...
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